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DS3 Cabriolet

Design Si Citroën ds3 vous a conquis par son raffinement, notamment grâce à ses garnissages en cuir surpiqué, à ses tissus de grande qualité ou encore à ses élégantes touches de chrome, la version CABRIO vous séduira aussi par son éclairage d’ambiance blanc à leds et à la qualité perçue de son toit en toile. Composé de nuances délicates de bleue et de violet, la toile bleu infini étonne par sa sophistication. L‘effet visuel et obtenu par le tissage de trois fils de couleur différentes dont l’un est brillant. Chaque fils réagi différemment aux variations de lumière pour accentuer encore un peu. Bien-être à bord

Pour rouler en toute sérénité, Citroën DS3 Cabrio est dotée de divers équipements d’aide à la conduite, tels que le régulateur/ limiteur de vitesse, l’essuie-vitre à détection et cadencement automatique, allumage automatique des projecteurs ou encore l’ordinateur de bord. Citroën DS3 Cabrio est également équipée, de série et quel que soit son niveau de finition, de l’aide au stationnement arrière pour vous faciliter les manœuvres en vous avertissant de la proximité d’un obstacle. La performance Elle procure une conduite qui marie dynamisme et maîtrise dans toutes les situations. Grâce au travail de mise en point de haute précision effectué notamment sur le châssis et les trains roulants mais aussi sur l’amortissement, votre lecture de la route est précise pour une conduite sereine au quotidien. En outre, Citroën DS3 présente une masse de seulement 25 à 30 kg de plus que Citroën DS3, très réduite comparée aux cabriolets traditionnels, la garantie d’un comportement routier et des performances conservées. Sécurité

Airbags

La sécurité et bien-entendu une priorité pour Citroën DS3 Cabrio. Elle offre une protection optimale à ses passagers avec deux airbags frontaux jumelés à deux airbags latéraux à l’avant pour une sécurité totale, Citroën DS3 Cabrio dispose également d’une colonne de direction rétractable en cas de choc avant.

Freinage performant

Elle offre une sécurité active de haut niveau grâce notamment à un système de freinage particulièrement sûr. De série l’ABS et le Répartiteur Electronique de Freinage (REF) sont compléter par l’Aide au Freinage d’Urgence (AFU) et l’allumage automatique des feux de détresse. L’ESP est également disponible en série. Ce contrôle dynamique de stabilité sélectionne automatiquement la meilleure trajectoire possible, tout en limitant le patinage des roues par la présence de l ASR.

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208 XY

Sexy et charmeuse, 208 XY envoûte instantanément. Revêtue de sa nouvelle teinte Purple Night, parmi les six disponibles, sa robe est ponctuée de détails chromés (coques de rétroviseur, enjoliveurs d’antibrouillard, lécheurs de vitre, jonc de jupe arrière) et de pointes de noir brillant. A l’arrière, le hayon porte la signature XY avec un logo au graphisme ciselé et dynamique. Personnalisable par des stickers de toit, 208 XY offre une identité à nulle autre pareille. Exclusive. Habitacle et équipements Lumineux, l’habitacle dégage une ambiance sophistiquée et luxueuse. Chrome, cuir, aluminium… les matières et les aspects sont unis par les surpiqûres Purple. Cette ambiance raffinée est personnalisable grâce

à un choix de garnissages spécifiques, ce qui rend 208 XY encore plus intensément individuelle. L’habitacle n’est pas seulement luxueux ; ergonomique, il se met au service du conducteur. Les mains naturellement posées sur le petit volant en cuir pleine fleur perforé bronze, il commande du bout des doigts le grand écran tactile de 7’’ à la connectivité étendue (prise jack, USB, Bluetooth). Pour se garer, il suffit de mettre en action Park Assist et de sélectionner sur l’écran tactile la manœuvre à effectuer, entre créneau à gauche ou à droite de la chaussée. A l’aide de capteurs ultrasons, Park Assist mesure la taille des places disponibles jusqu’à détection d’une place adéquate. La conduite urbaine est ainsi grandement En plus de l’éclairage dynamique en virage, de l’alarme, des sièges chauffants, etc., cet équipement peut venir compléter une dotation riche : toit vitré panoramique avec rétroéclairage d’ambiance, climatisation automatique bizone, limiteur/régulateur de vitesse, accoudoir aux places avant intégrant un espace de rangement … 208 XY est disponible avec une gamme de motorisations performantes, enrichissant l’efficience naturelle de ce modèle.

1.6 e-HDi 92 FAP, boîte manuelle à 5 rapports, 98g de CO₂/km
1.6 e-HDi 92 FAP, boîte pilotée à 6 rapports, 98g de CO₂/km
1.6 e-HDi 115 FAP, boîte manuelle à 6 rapports, 99g de CO₂/km
1.6 VTi 120, boîte manuelle à 5 rapports, 134g de CO₂/km
1.6 THP 155, boîte manuelle à 6 rapports, 135g de CO₂/km

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Du 1^erau 30 juin 2013, rendez-vous chez votre concessionnaire Peugeot Calais et venez profiter de l’opération spéciale internaute :

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Offres réservées aux particuliers Limitées aux véhicules de moins de 3T5 Les offres commerciales ne sont pas cumulables entre elles Nos interventions sont garanties un an pièces et main d’œuvre Votre concessionnaire Peugeot Calais 361, avenue de Saint-Exupéry 62100 CALAIS 03 21 46 05 05 Conctact.cna@sofida.fr

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Sébastien LOEB

Publicité - Citroën (avec S. Loeb) janvier 2011 par as2a80 Sébastien Loeb est le pilote de rallye le plus titré de l’histoire. Il cumule les records avec le plus grand nombre de titres mondiaux, de victoires, de victoires consécutives, de victoires en une seule saison et de podiums consécutifs. Seb a connu une ascension fulgurante. Issu des formules de promotion Citroën, il devient Champion de France des Rallyes sur Terre en catégorie 2 Roues Motrices au volant d’une Saxo Kit-Car, ce qui lui vaut d’intégrer l’équipe officielle Citroën en fin de saison 2000. Atteignant à chaque fois les objectifs qui lui étaient fixés (Champion de France des Rallyes sur Xsara kit-car et Champion du Monde Super 1600 sur Saxo S1600), il se voit confier le volant d’une Xsara WRC au Rallye Sanremo 2001. Deuxième à l’issue d’une course d’anthologie, il fait définitivement son entrée dans la cour des grands. Depuis, l’Alsacien a accompagné l’ascension de l’équipe en WRC avec un premier titre ‘Constructeurs’ en 2003 puis huit titres ‘Pilotes’ consécutifs entre 2004 et 2011. Passionné de pilotage, Sébastien Loeb s’est essayé avec succès au circuit : il a terminé deuxième des 24 Heures du Mans en 2006. Attachés à son talent et sa simplicité, les Français en font l’un de leurs personnalités préférées lors des récompenses de fin d’année.

Date et lieu de naissance : 26 février 1974 à Haguenau (Bas-Rhin / France)
Titres mondiaux : 8 (de 2004 à 2011)
Victoires WRC à fin 2011 : 67
Première victoire : Allemagne 2002
Copilote : Daniel Elena
Site internet : www.sebastienloeb.com

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